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走进大运

大运公司始终坚持“建立具有敦厚理念及价值观的企业文化,成为对社会贡献最有成就的企业”的发展目标,为打造世界知名卡车品牌而不懈奋斗!

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走进大运

大运汽车股份有限公司由原山西大运汽车制造有限公司实行股份制改造而来,总部位于山西省运城市运城经济技术开发区,注册资本10.7亿元,是一个集商用车研发、生产、销售、服务为一体的民营企业,拥有全系列商用车生产资质,旗下拥有运城、成都、十堰三大生产基地,其中运城基地以重卡为主,成都基地以轻卡为主,十堰基地以中卡为主。

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  • ■运城日报记者赵卓菁“奋进山西”国庆彩车运城(晋南片区)巡展暨群众文化活动现场“奋进山西”国庆彩车花鼓表演《红火的日子》    10月31日至11月2日,运城博物馆南广场上彩旗飘飘,鼓乐阵阵。在“奋进山西”国庆彩车巡展现场,群众文艺表演热火朝天。从耄耋老人到学步幼童,从机关干部到企业工人,我市社会各界争相一睹彩车风采,上万名群众共同见证了这振奋人心的难忘时刻。    合张影,发视频    国庆彩车成“网红”    10月31日上午9时许,运城博物馆南广场,“奋进山西”国庆彩车巡展现场迎来了一批又一批参观者,他们大多是中心城区市民及来自周边市县的干部群众。在讲解员讲解彩车构造的过程中,参观者不断上前围拢在彩车周围,仔细观察车体的每一部分。大家纷纷拿手机拍照、用相机合影、扛摄影机录像,和彩车“零距离”接触。“彩车真壮观,震撼人心!”“这上面大鼓的造型真是别致!”观众们你一言我一语,话语里充满自豪和激动。    “奋进山西”国庆彩车晋南片区巡展安排在运城,这里是全省巡展的最后一站。连日来,巡展点每天人头攒动,观者如云。来自永济市虞乡的刘永全一边给彩车拍照一边说:“彩车雄伟有内涵,展现出新时代的山西步伐、山西气魄,让我们感受到祖国的伟大,我深感自豪。”    “我们社区很多人早早就赶来看彩车的风采。”来自市区云湖社区的许女士和邻居在彩车前一边拍照一边笑着说,“得知彩车获得华美奖,我们都十分兴奋,一大早什么也不干了,直接过来欣赏,太稀奇了!”她的同伴在朋友圈发照留言,浓浓的爱国情溢于言表。    “彩车所蕴含的艺术元素太多了。”来自运城学院的王禾与朋友们高举自拍杆,留下与彩车的合影。“鼎立车头的‘山西’二字为毛体。前端耸起的不锈钢浪花寓意着山西的产业发展优势,车体前部的太行英雄群像雕塑寓意深厚的红色基因,大鼓是山西很有代表性的形象元素……”王禾如数家珍,并在直播平台上进行了直播。    长15米、宽6米,伸展高度9.6米,重达31吨的“奋进山西”国庆彩车,以“鼓舞山河”为主题,包含威风大鼓、太行山、黄河、不锈钢雕塑、古建、剪纸、绿色生态等静态元素和鼓面LED视频、科技旋转舞台等动态元素,集中展示了山西新时代转型发展的新成果、绿色生态的新面貌和山西儿女继承革命传统、牢记殷殷嘱托、开创美好未来的奋进姿态。    与彩车同时展示的,还有广场上LED大屏循环播放的宣传片,该片几天来也吸引了成千上万人观看。太行山、古长城、黄河壶口、红色的土地、绿色右玉精神、矿山修复治理、煤层气基地、煤基高端碳材料、清洁新能源等专题片段,采用视频、高清图像、3D动画相结合的方式,展示出山西厚重的历史文化、新时代转型发展新成果以及绿色生态的新面貌。“明天还要来,带上家人朋友一起。”在广场上徘徊许久的市民周萍笑着说。    鼓舞曲歌轮番上阵    参观群众好评如潮    “咚咚呛,咚咚呛……”百人花鼓展演一开场,500名小学生有序地从不同方向小跑上场。红色鼓槌上下翻飞,白色鼓面齐齐敲响,围观群众叫好声、鼓掌声不断。这是10月31日彩车巡展点文艺表演活动的现场。巡展期间,我市每天还组织推出一场群众文化活动,具有地域特色的花鼓展演、广场舞展演、葫芦丝表演等群众文化活动吸引了数千名群众观看。    精彩的群众文化文艺表演表达了河东儿女对祖国、对山西、对家乡运城的无限热爱之情。舞蹈《花开盛世》诉说着新中国成立七十周年是巨变的七十年,是奋斗的七十年,是站起来、富起来、强起来的七十年,是一步一步走向新时代的七十年;歌伴舞《这里最早叫中国》告诉人们,华夏文明发祥于河东、灿烂于河东,悠久的历史岁月、深厚的文化底蕴,是生活在这片热土上的文化工作者们取之不竭的创作力量和源泉;绛州鼓乐《龙腾虎跃》敲出晋南群众的豪迈气势和豪放性格,爱国豪情同频共振,美好祝福永在常新……    “群众文艺节目特色鲜明,阵容强大,明天再来……”文艺表演结束后,广场上的观众纷纷相约第二天再来观看。“在这里不仅能看彩车,还能看到文艺表演,特别接地气,特别亲切。”一对老两口笑得合不拢嘴,“我们这一代人见证了祖国一步步的发展变化,见证了运城的发展变化。特别是近几年,环境变美了,日子真是越过越舒心!”    市群艺馆馆长助理张东峰介绍:“这次现场表演约有15个民间团体参与,大家排练的积极性很高,都为能参加此次活动感到光荣。”    幕后“英雄”默默奉献     彩车制造独运匠心    博物馆广场现场播放的“奋进山西”国庆彩车专题片,重现了山西彩车徐徐驶过天安门广场情景。    “奋进山西”国庆彩车是由创作团队历时195天、历经30多稿修改、60多次评审后设计制作出的艺术结晶。除了一些设计元素传递出浓浓的“山西味道”以外,还有很多要素体现了“山西智慧”和“运城制造”。比如,承载彩车的是由运城市“龙榜”企业大运汽车股份有限公司制造的底盘,车身所有不锈钢原材料都出自“太钢不锈”,最威风的LED大鼓则来自长治。彩车的底盘、动力系统等的设计、制作团队是我们本市的队伍——大运彩车项目专项技术小组。    彩车底盘上的内部空间可容纳几十个人,底盘两侧整整齐齐安装着10个座位。来自太原科技大学的技术保障人员王文斌说:“这些是应急推车人的座位。以防动力系统出现问题时,彩车仍能顺利通过天安门广场。”彩车龙骨车架内,安装着播放器和导播通话系统,可以清晰看到彩车展示区域及外围环境。大运汽车股份有限公司总经理助理吴德峰说:“自4月19日收到省彩车办发来的制作彩车底盘的邀请后,我们就立即开始选拔系统内高、精、尖专业人才,成立了专项技术小组,了解彩车的改装规范和改装要求,并安排专人前往北京向改装专家张南齐老师取经,同时,彩车技术总监齐向东多次莅临大运汽车运城生产基地现场指导设计规范,山西省文化和旅游厅副巡视员陈燕萍多次莅临大运汽车巡视调研,关注彩车底盘制作进展情况。为了圆满完成技术评估,团队多次改装车体,满足彩车各项设计变更的新要求,同时让彩车适应每小时仅4.2千米的车速,我们在样车交付前的15天里,24小时全天候进行试验评测和2000公里各速段磨合工作,并配备了专业技术人员跟车到北京,保证了彩车顺利完成庆祝新中国成立70周年群众游行活动。”    本版配图金玉敏   (转自运城日报)

  •     10月1日12时20分,在庆祝中华人民共和国成立70周年大会群众游行方阵中,“奋进山西”彩车载着3700余万山西人民的祝福,载着山西人奋进的故事,带着新时代山西聚焦“示范区”“排头兵”“新高地”三大目标高质量发展所取得的成就,在天安门前,向新中国70华诞庄严献礼。“奋进山西”彩车惊艳亮相    在无数目光聚焦的天安门广场上,有一个幕后英雄,正以宽厚的肩膀和扎实的脚步,默默地撑起了“奋进山西”的舞台,在彩车通过天安门前东、西华表共83秒的时间里,他带着全省人民的嘱托,带着祝福与期盼昂首前进96米。正是有了这个“脊梁”,“奋进山西”这幅动人的画卷才得以在天安门广场淋漓尽致的展现。作为山西土生土长的重卡制造品牌,大运重卡理应担起这一光荣使命,在这样一个举国欢庆的日子里,大运重卡作为彩车的底盘,以一种独特的方式为共和国献礼!    时间回到4月19日,大运汽车收到了一份特别的邀请函:为庆祝中华人民共和国成立七十周年,山西省国庆彩车办邀请大运汽车制作国庆彩车底盘。接到任务后,远勤山董事长高度重视,第一时间召集技术、质量、供应、服务等相关部门,召开动员大会。会上,远勤山董事长激动地说:“今年是中华人民共和国成立70周年,也是我们大运汽车投产10周年的日子,10年来,在国家、省市的支持下,大运汽车从无到有,从弱到强,凭借过硬的产品质量,我们被越来越多的用户认可。今天,我们接到为国庆制作彩车的任务,这是一种巨大的荣幸,这是党和国家对我们的认可,也是全省人民对我们的厚望,所以,我们一定要不负所托,不辱使命,把国庆彩车做好,把彩车的底盘做扎实,把我们大运的技术、大运的质量都带到国庆阅兵场上,去接受国家、人民的检阅。同时,各部门要充分认识到,国庆彩车不同于我们传统意义上的载货车,它有着许多独特的要求,各部门要全面分析与验证,不惜一切代价,保证完成这个艰巨而光荣的任务。”省彩车办领导莅临公司现场指导    技术支持立下“军令状”,做好“排头兵”。在接到彩车任务当天,在公司总经理陈澔利的安排下,公司技术副总经理刘宝乾亲自披挂上阵,选拔系统内高、精、尖专业人才,成立彩车项目专项技术小组,他们不但代表了大运优秀的技术力量,而且是同行业研发方面的佼佼者。为了了解彩车的改装规范和改装要求,他们安排专人前往北京向改装专家张南齐老师“取经”;为了圆满完成技术评估,他们立下“军令状”,在样车交付前的15天里,24小时全天候进行试验评测和2000公里各速段磨合工作;为了满足彩车各项设计变更的新要求,他们多次赴京,进行现场改装,以“排头兵”的风采,把大运人艰苦奋斗的精神发挥的淋漓尽致。    选择“一流零部件”,做好供应保障。选择行业内一流的零部件,始终是大运汽车秉承的原则,在供应体系建设上,大运汽车早已与一批优质的零部件供应商形成了战略合作关系。正所谓,“一声号响,八方响应”,在接到彩车改装零部件的采购命令后,公司供应部第一时间与供应商取得联系并下发采购订单,同时告知任务的紧急性与重要性,各供应商积极响应配合,及时反馈情况,与公司形成了良好的信息互动。最终,在供应部门和合作伙伴的共同努力下,彩车所需要的各类零部件均按照既定时间到厂,给彩车的改装工作做好了保障!    把好“质量关”,打好“攻坚战”。作为大运汽车质量部门,品质管理部一直以来都扮演着公司质量管控“法官”的角色,正是在品质管理部的不懈努力下,才有了大运质量的丰碑。在彩车筹备及改制过程中,公司品质管理部全员秉承“一切从严”的标准,为国庆彩车的质量保驾护航。在质量管理上,品质管理部一方面把好零部件入厂检验、改制过程、整车交付三大关,保证整车质量符合要求;另一方面,以苛刻的质量要求、精益求精的态度组织开展三轮产品审核并监督整改,确保了彩车“汇报演出”万无一失。彩车评审现场    制定“好方案”,提供“优服务”。为了保障国庆彩车活动项目的顺利完成,公司服务中心制定了“关于国庆彩车服务保障的方案”及多套服务保障预案,同时,在车辆发运之前,服务保障小组成员5次对车辆进行全面检查,及时将隐患故障进行排除;在车辆改装、实验过程中,安排服务保障专人提供了为期55天的随车陪同服务。在紧急物料的发运上,服务中心不惜代价全力保障,克服重重困难,最终保证了车辆改装工作的顺利进行,按时保质地完成了彩车项目。公司领导与即将赴京彩车合影    6月25日,在大运汽车运城基地3000余员工的共同见证下,国庆彩车开启了光荣的赴京之路。进京后,大运汽车继续安排专人跟进改善,通过前后十余次的改进、优化,“奋进山西”彩车终于尘埃落定,并在9月11日、9月16日与9月21日三次演练后,顺利通过验收。    10月1日,随着“奋进山西”彩车的徐徐入场,大运人也送上了对祖国最真诚的祝福。作为幕后的工作者,大运人全程跟进,从技术对接到生产改装,再到精准服务,每一环节,全体大运人都是牵肠挂肚。在近6个月的时间里,大运人酝酿了最好的礼物,制造了最坚实、可靠的底盘,大运重卡这个脊梁托起了“奋进山西”精美的画卷。最后,再次祝愿我们伟大的祖国繁荣昌盛、国富民强!

  •     为庆祝中华人民共和国成立70周年,讴歌70年来祖国取得的辉煌成就,牢固树立全体党员同志不忘奋斗初心,继续为中国人民谋幸福,为中华民族谋复兴的责任意识。9月27日晚,集团党委在办公楼12楼多功能厅举办了“不忘初心跟党走牢记使命勇担当”主题演讲比赛,来自各部门、各支部的10位党员同志参加了决赛。出席本次活动的有:集团党委副书记刘向阳同志,集团工会主席、党委委员孙兆明同志以及各党委委员、支部书记、委员们。比赛还特别邀请了运城经济技术开发区党工委主题教育巡回指导组组长李超杰同志以及同行的各位领导。    演讲比赛现场,选手们紧紧围绕“不忘初心牢记使命”这一主旋律,结合本职工作,立足岗位实际,从不同角度、不同层面,说身边的人、讲党员的事。有的感叹祖国70年来发生的巨变,讴歌为中国发展做出突出贡献的英雄模范;有的追忆老一辈共产党人矢志不渝、百折不挠、一心为民的革命信念;有的颂扬在基层岗位上脚踏实地、辛勤工作的优秀党员代表……参赛选手们声情并茂的演讲博得了现场评委和观众的阵阵掌声。经过激烈角逐和评委们的专业评审,最终,来自生产系统党支部的秦玥获得一等奖,来自研发系统党支部的李正、生产系统党支部的王泽辉获得二等奖,来自集团联合党支部的姚磊、行政联合党支部的张霜、研发系统党支部的芦瑞瑞、张帆获得三等奖。比赛过程中,大学生党员肖文轩同志和后勤保障部主管杨波同志分别为大家深情演唱了歌曲《红旗飘飘》、《龙的传人》。集团党委副书记刘向阳同志为一等奖获得者颁奖主题教育巡回指导组组长李超杰同志为二等奖获得者颁奖集团工会主席、党委委员孙兆明同志为三等奖获得者颁奖大学生党员肖文轩同志演唱歌曲《红旗飘飘》后勤保障部主管杨波演唱歌曲《龙的传人》    演讲比赛结束后,开发区党工委主题教育巡回指导组组长李超杰同志进行了总结讲话。他表示这次活动使全体党员同志重温了党史、国史,我们在享受祖国70年来发展成果的同时,不能忘记英雄、更不能忘记人民,我们要一如既往地听党话、做实事,严格贯彻执行党中央决策部署,坚守为中国人民谋幸福的初心,在中国特色社会主义新时代勇于创新、敢于作为,为党和国家的事业凝心聚力、砥砺前行。主题教育巡回指导组组长李超杰同志作总结讲话    通过这次活动,全体党员同志的党性修养得到了提高,全心全意为人民服务的意识得到了加强。大家纷纷表示,崇尚英雄才会产生英雄,争做英雄才能英雄辈出,党员同志们将继续坚守岗位、发挥作用,把榜样的力量转化为创业干事的本领,以实际行动拥抱新时代、践行新思想、实现新作为,为大运集团蓬勃发展贡献自己的力量,向祖国70华诞献礼。

  •    9月16日,由山西省工商联主办,中国民生银行太原分行承办的“2019山西民营企业100强”发布会在太原召开。会议发布了2019山西民营企业100强、山西民营企业制造业20强、山西民营企业服务业20强榜单和百强民企分析报告。省政协副主席、省工商联主席李武章出席会议,并做重要讲话。大运九州集团有限公司荣列2019山西省民营企业100强第7位、2019山西省民营企业制造业20强第6位。   榜单显示:此次入围山西民营百强榜单门槛为年度营业收入14.01亿元,比上年(7.38亿元)增长89.84%,入围门槛三年迈上三个新台阶。民营企业100强,不仅“强”在营业收入和资产总额等指标数据,更值得一提的“强”是,以百强民企为旗帜的民营经济已成为山西省吸纳就业、贡献税收的主力军,对全省供给侧改革、社会稳定及经济企稳回升起到关键作用,社会贡献显著。   省政协副主席、省工商联主席李武章在致辞中指出,今年百强发布活动是省工商联深入贯彻落实省委省政府决策部署,以实际举措庆祝新中国成立70周年华诞的一项重要活动。以百强为首的全省民营企业要抢抓我省能源革命综合改革试点重大机遇,投身示范区、排头兵、新高地三大目标建设,紧扣供给侧结构性改革主线,践行新发展理念,助力山西高质量转型发展。要提升企业核心竞争力、积极引领技术变革,用新技术赋能传统产业。要主动履行社会责任,积极投身脱贫攻坚主战场,参与“千企帮千村”精准扶贫行动,做先富带后富、实现共同富裕的表率,讲好新时代新晋商新故事。  当天,省委统战部副部长、省工商联党组书记刘海芸主持会议,中国民生银行太原分行行长王军致辞,省工商联党组成员、副主席李剑英发布民营企业100强分析报告。省总商会副会长、运城市工商联主席、大运九州集团董事长远勤山代表百强企业发出倡议。中国民生银行太原分行行长王军为2019山西民营企业100强企业代表颁发奖牌省市场监督管理局二级巡视员郭新安为2019山西民营企业制造业20强企业代表颁发奖牌省总商会副会长、运城市工商联主席、大运九州集团董事长远勤山代表百强企业发出倡议倡议: 一、争做听党话、跟党走的排头兵。增强“四个意识”,坚定“四个自信”,做到“两个维护”,始终把企业发展与国家前途、民族命运紧紧联系在一起,将产业报国、实业强国作为光荣使命,做中国特色社会主义事业的优秀建设者。二、争做能源革命的排头兵。我们要自觉融入“三大攻坚战”,永不懈怠、一往无前,做精主业、做强实业、做优品牌,推动我省经济转型实现更高质量的发展。 三、争做创业创新的排头兵。我们要积极践行新发展理念,着力推进产品创新、技术创新、商业模式创新、管理创新、制度创新,加大关键核心技术和产品的研发与应用推广力度,推动实现山西制造向山西创造转变、山西品牌向中国品牌转变。四、争做遵纪守法的排头兵。我们要坚持法治思维,坚守契约精神,让法治思维融入到企业治理的每一个细胞。五、争做履行社会责任的排头兵。我们要致力于发展经济、吸纳就业、关爱员工、诚信经营、依法纳税、保护环境,用实际行动回报国家、回报社会、回报人民。

  •     为贯彻落实党中央决策部署,广泛深入地开展“不忘初心、牢记使命”主题教育活动,9月7日至8日,集团党委组织各党委委员、支部委员、2018年度优秀党员代表、各部门党员骨干代表、2019年度纳新党员代表等共计36人前往延安革命根据地和梁家河红色教育基地开展了以“重温红色历史,传承革命精神”为主题的培训学习活动,此次活动由集团党委副书记刘向阳同志组织,集团党办主任吴德峰同志具体实施。    9月7日,党员代表们先后来到延安革命纪念馆、杨家岭革命旧址、枣园革命旧址,重温中国共产党领导人民取得全国革命胜利的光辉历程,进一步领略了中国革命的圣地——延安,在土地革命、抗日战争、解放战争等不同时期的光辉革命历程,深刻体会了老一辈无产阶级革命家为民族解放事业英勇奋斗、坚韧不拔的革命精神和在艰难环境下为民服务、自力更生、艰苦奋斗的创业精神。    一幅幅弥足珍贵的画卷、一件件传承记忆的老物件、一个个生动还原的场景、一段段催人奋进的故事,全方位地展现了以毛泽东同志为核心的党中央领导集体在延安领导中国革命的13年光辉历程。观摩一张张发黄的照片,走进一间间简陋的窑洞,大家在惊叹当年革命环境艰苦的同时,更多的是对老一辈革命家“运筹帷幄之中,决胜千里之外”伟大军事谋略的由衷敬仰。全体党员同志在延安革命根据地,深刻体会到了当年艰苦斗争环境下,革命先辈们不屈不饶、不怕牺牲、勇往直前的爱国主义精神。    9月8日,在梁家河,大家认真参观了梁家河村史馆,先后学习参观了知青井和知青旧居等地,了解了习近平总书记在担任大队党支部书记期间,为改变农村贫穷落后面貌,改善人民生活,组织带领群众修通道路,办起铁业社、磨面房、代销店,成立缝纫组,建成全省第一口沼气池和全省第一个沼气村的奋斗故事。听完讲解,党员代表们纷纷被习近平总书记“坚定信念、一心为民、艰苦奋斗、实干担当、敢为人先、廉洁奉公”的实干精神所感动,一致表示要继承和发扬延安精神、梁家河精神,饮水思源、实干巧干,把理论知识转化成为人民服务的本领,多参加公益活动,切实践行“全心全意为人民服务”的宗旨。最后,全体党员在梁家河村村委会重温了入党誓词。    此次赴延安革命根据地、梁家河红色教育基地学习考察,再次坚定了全体党员“为中国人民谋幸福”的初心意识和“为中华民族谋复兴”的使命意识。大家纷纷表示,新时代对基层党建提出了新要求,全体党员干部要紧跟时代步伐、学习党建新理论、践行党建新要求、分享党建新成果,在实践中经受严格的思想淬炼、政治历练、实践锻炼,引导广大党员同志牢固树立“四个意识”、坚定“四个自信”,切实增强党员践行“两个维护”的政治自觉和行动自觉。    新时代新要求,新角色新作为。全体党员同志既要当好红色文化的传播者和继承者,也要当好革命精神的先行者和践行者。始终维护以习近平总书记为核心的党中央领导集体,切实践行延安精神和梁家河精神,不忘初心、牢记使命,立足岗位,创新实干,以全新的姿态迎接中华人民共和国成立70周年。

  •     4月30日,大运汽车首台V9牵引车成功下线!    历时数载,终揭面纱。就是他,高大威猛的力量感、深邃神秘的科技感、宽敞舒适的安全感,带给大运人的是希望、是坚毅、是信心,也是挑战。身披锦缎刚呱呱坠地的他,发出刚劲霸道的轰鸣声,好似一个带着改变世界使命的“超级金刚”在奋力长啸,骄傲地向卡友们宣告自己的问世! 苦    “历时4年,孕育一个好产品真不易”,这是总经理陈澔利、技术副总经理刘宝乾在下线仪式上的肺腑感言。从接收大运Ⅱ代重卡开发指令开始,到虚拟构想、试制试验、极限环境测试直至实物成果交付,我们感恩公司给予的良好开发平台,感恩每一位项目成员的辛勤付出,感恩每一次挑战背后的携手共识,正是这所有的努力,才赢得这场持久的攻坚战。尽     “本着尽善尽美的工作态度,优化出来之不易的成果”,刚入世的他更需要我们不遗余力地悉心培养、耐心调校。“金杯、银杯,不如老百姓的口碑”,赢得口碑、扩大市场占有率,为公司创造更好的效益是我们尽心奋战的目标。认可优点的同时,更要改良他的不足。临近收尾阶段,每个人丝毫不敢懈怠,萦绕心头的还是那份坚毅。历经数载寒冬酷暑,无数披星戴月,但是依旧不能磨灭研发队伍的执着与勤勉,汗水与智慧,秉持与激情,为的就是将V9车型做到尽善尽美,赢得各界卡友们的口碑。 甘    成绩能够给人带来心灵的愉悦并让人充满信心,即使是重压在肩,我们也因为能够成长而喜欢得彻底,这就像在与工作谈一场轰轰烈烈的恋爱。团队成员们享受工作时的据理力争、求同存异,更珍惜闲暇时的舒心踏实、喜笑颜开。    一切的付出衍变成一种良好的职业素养和习惯,从工作中获益良多,好像一场美味盛宴挑逗着我们的味蕾,让人享受其中并得以自我积淀。来    面对未来,我们承载着做强做大民营制造的大运梦,怀揣着公司寄予我们的殷切期望,勇敢张开臂膀去拥抱未来,迎接挑战,持续打造大运精品,走进新时代,踏上新征程。

  •   近两年,纯电动汽车发展迅速。纯电动车是指完全由动力蓄电池提供电力驱动的电动车。车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规等各项要求的车辆。其与传统汽车相比,具有环境污染小、噪声低、能量转换率高、结构简单、使用维修方便、经久耐用等诸多优点,发展前景被广泛看好。   2016年,公司抓住市场机遇,健全了新能源产品体系并实现初步有效运行,并在试制车间完成纯电动重卡、中卡、轻卡、客车、客厢车、微面等首批样车试制,大运新能源车间已建成投产,拥有纯电动货车、客厢车、客车生产资质,其中纯电动物流车已经实现批量生产销售,实现了新的利润增长点。   根据公司2017“产能上规模、管理求创新、经营增效益、企业创新篇”的工作思路,要继续在新能源产业上加快产品布局,实现新的经济增长点。为此,公司根据市场需求着手开发了2.3吨大运纯电动微型面包车,试制车间在今年三月份顺利完成了新型微面车的动力电池、高压配电盒、整车控制器等车辆高压系统的EMC整改,车辆装配调试,在试制车间与研发部门的共同努力下,新型微面车已按时通过车辆碰撞试验、EMC电磁兼容测试,目前正在进行汽车续驶里程等各项性能的试验,为大运新能源汽车产品型谱里又增加了浓墨重彩的一笔。   样车试制是新产品开发的排头兵,也是试金石,大运试制团队本着严谨细致、精益求精的态度,不断发现和解决新产品试制中的问题,使新产品更好更快的走向量产,面向市场,为大运明天的辉煌贡献自己的辛勤与汗水。 

  •   截至8月5日,我司三台匹配奔驰发动机的N9样车全部成功点火,并且顺利通过路试,各项功能正常。8月1日至5日,三名德国奔驰公司的工程师前来我司对3台匹配奔驰发动机的N9样车开展安装评审、首次点火试验以及整车调试等工作。同时这也是对我司奔驰发动机设计匹配开发项目的一次检验和考核。  N9平台首次匹配奔驰发动机,要求整车平台各个系统的参数都要进行重新标定,各项功能参数指标是否正常,发动机能否达到最佳匹配状态,发动机ECU各项故障诊断是否正常等,都需要进行检测和调试。每出现故障报错,我司研发工程师就和奔驰工程师现场进行一番计算讨论,排查故障。经过大家几天的共同努力,所有样车全部成功点火,并且通过路试,各项功能正常,得到了奔驰工程师的高度认可。我司研发工程师与奔驰工程师讨论方案我司研发工程师与奔驰工程师排查故障  按计划,接下来8月8日至13日,德国奔驰公司的试验工程师将要来我司进行各项性能试验和评审,如果错过此次机会的话,可能要到年底才能重新预约上德国试验工程师,所以此次的成功点火以及整车调试工作的顺利开展,为紧接着的性能试验赢得了时间,也为我司后续实现匹配奔驰发动机的批量计划赢得了时间。  这期间正值我司高温假期,车间酷热难耐,但技术系统的所有加班人员不但没有怨言,相反很珍惜此次和德国工程师交流学习的机会,积极地学习其先进的设计理念以及严谨细致的工作思路。  大运能有今天的成绩,离不开这些设计人员的默默付出,也正因为有了这些设计人员的奉献精神,大运研发的水平才会快速提升,与国际接轨。相信本次和奔驰的合作,会在我司的发展史上留下浓墨重彩的一笔。我司研发人员也能以此为契机,再上一个新的高度,为大运汽车走向世界保驾护航。

  •   近日,在产品研发一部和各兄弟部门的紧密合作下,大运纯电动冷藏车和纯电动垃圾车成功研制、闪亮登场。相信以其高颜值、贵气质、好品质,大运纯电动车家族的两位“新丁”,必将在新能源市场备受好评,俘获无数芳心。好,各位看官且莫急,新车爆照向这里看齐:大运纯电动冷藏车大运纯电动垃圾车  接下来给大家科普下两位“新成员”的功能:  冷藏车是用来运输冷冻或保鲜货物的封闭式厢式运输车,是装有制冷机组的制冷装置和隔热厢的冷藏专用运输车,常用于运输冷冻食品、奶制品、新鲜蔬菜水果、疫苗医用品等。  垃圾车,不言而喻,它是一种专门用于市政环卫部门运送各种垃圾的专用车辆。  新能源纯电动冷藏车、垃圾车是大运人的用心出品,它们将以高品质而风驰天下!

  •   日前,产品研发一部CAE室完成了N9驾驶室的除霜除雾CFD分析,这是2016年公司在CFD分析领域的又一技术突破。从此我们在对驾驶室的除霜除雾能力进行评价时可不再依赖气候条件,一年四季全天候进行。   众所周知,霜是驾驶室挡风玻璃外表面的凝结物,雾是挡风玻璃内表面的凝结物。天气寒冷的时候,驾驶室内外温差大,极易形成霜和雾。而行驶过程中依附于挡风玻璃表面的霜和雾对驾驶者来说是极大的安全隐患。因此在驾驶室设计初期一定要对其除霜除雾能力进行评价。    传统的评价方法是根据国标进行除霜除雾试验,而试验要求在-18°的环境温度下进行,单这一点就得建立专门的除霜除雾试验室。若根据路试结果来评价,也需要有霜和雾形成的气候条件,这就使得整车开发进程因等待这个试验的契机而延期。而除霜除雾CFD分析则克服了气候条件的障碍,将除霜除雾的过程都放在计算机中模拟,极大的缩短了研发周期,也能及时发现并改进设计问题。     对于一个CAE从业者来说,要做好除霜除雾CFD分析并不是一件简单的事情。首先,分析者不仅要求有一定的流体力学知识,还要对传热学及其相关参数有一定的了解,这样才能针对预算结果做出正确的调整;其次,除霜除雾CFD分析虽然不依赖于气候条件,但并不是完全脱离了试验,它的很多参数都来自试验的积累,任何完全脱离试验的分析都只能是空中楼阁。     除霜除雾CFD分析是瞬态分析,与以往的整车空气动力学分析,空调舒适性CFD分析等稳态分析大相径庭,它要求计算出整个除霜除雾过程中每一秒的除霜除雾状态,单用工作站计算就得一周的时间,因此前期对参数的调试极为重要,这也对我们的专业能力提出了更高的要求。此次N9除霜除雾CFD分析的完成也说明了我们的CFD分析能力的日臻成熟,为今后我司的整车开发又添利器! 

  • 办理专用卡“先征后补”  山西省新能源汽车领导小组办公室日前发出通知,从2015年12月1日至2017年12月31日,对我省标注的甲醇重卡和燃气重卡新能源汽车在山西省境内减半征收高速公路车辆通行费。省经信委相关负责人称,此举是为了贯彻落实国家和我省新能源汽车推广应用的意见,加快我省新能源汽车产业发展和推广应用。  省公安厅交通管理局免费为新能源汽车办理牌照,收集车主姓名、车主银行卡号(补助资金专用卡,不得随意更换)、车辆号牌、核载质量、联系方式等基础信息。  标注的甲醇重卡和燃气重卡新能源汽车实行一车一卡、车卡绑定管理模式。车主在办理车辆牌照后及时到各地市指定的高速公路ETC营业网点办理《山西省新能源车辆高速公路专用通行卡》,车主须持该卡通过高速公路出入口,方能享受山西省境内减半征收高速公路车辆通行费政策。  减半征收实行“先征后补”的办法。即标注的甲醇重卡和燃气重卡新能源汽车行驶山西省境内高速公路先全额缴纳车辆通行费,经省交通和财政部门审核相关信息后,由省财政厅按照车辆实际缴纳通行费的50%按季下拨补助资金至车主指定银行卡内。

  • 近日,山东德州和国内数十座城市共同处在“史上最强雾霾”笼罩之中。邱金华一直攥着手机,电话每隔几分钟就会有一个打进来。  “没办法,这都是让天气闹的。”身为金鹏运输公司总经理的邱金华随时关注着在外地承运业务的车辆运营情况,雾霾天气导致高速公路封闭,刚刚开业的两台大运重卡装好了货却上不了路,只能等着天公作美。  邱金华是土生土长的德州人,以前像这种极端天气导致的“大雾锁城”情况并不多见,只是最近几年秋冬两季才开始不断地出现“十面霾伏”。不过,无论天气如何,他对大运重卡还算放心,相信雾霾散去后它们能够顺利把货送达安微目的地。  “毕竟我们在这条路线上已经跑了十多年。以前用的是国内驰名品牌的卡车,自从3年前试用了大运重卡,就逐渐将原来卡车淘汰,再购入的十余台卡车全部是‘大运’,有牵引车,也有载货车。”邱金华聊起大运重卡,不免为当初的独具慧眼自得。  再回首,最初的德州重卡市场到处都是别的品牌,大运重卡在市场上的认知度几乎为零。邱金华开始工作是在德州运输公司当司机,那时候还是上世纪90年代,属于有编制人员。因为企业改革,他选择了“下海”,先是继续开车,后来干脆创办运输公司,重新做起了熟悉的业务,踏上艰苦创业之路。虽说有近二十年的经验积累,也算是阅车无数的“老司机”,邱金华对大运重卡的了解也不算多。  “最初接触大运重卡是凭着一股好奇心。当时,大运品牌进入德州市场不久,物流公司和司机们对这个品牌产品的性能没有了解,当然也就没有信任度。我记得最初买的两台340马力N8E6×2牵引车,跑上海、南京,有时候也去天津。”邱金华因为从来没有开过,也没有运营过大运重卡,决定买车前还特意试驾体验了一番,没想到感觉超出预期,“整车性能表现不错,特别是潍柴发动机、法士特变速箱、汉德车桥,都是我们熟悉并认可的优质关键总成”。  由于坚持标载运输,而且全程高速,邱金华第一次选车时确定340马力车型,后来随着动力需求增加,同时也需要提高运输效率,陆续购入380马力车型。“之所以相中了大运重卡,是在试运营的两台新车跑过一段时间后表现确实不错。”邱金华说潍柴发动机是卡车司机当中最受推崇的动力,和以前所用车辆相比,确实在运输效率上有所提升,油耗水平也让人满意。  “目前,我们公司的几台大运重卡的百公里油耗约为35L。”邱金华常听有人宣传“更低油耗”,却不以为然。他知道凭大运重卡的配置和品质,标载情况下完全能够达到百公里油耗32L,甚至更低,然而经营运输公司和从事个体运输情况不同,个体运输会对油耗特别在意,毕竟每省下一升油都是在给自己减少成本,而运输公司是雇请司机,追求规模效益,如果在油耗方面要求过于苛刻,往往导致司机消极怠工,也留不住技术好的司机。  “终身质保”是大运重卡的服务承诺,其实也是品质保证。邱金华刚买大运重卡的时候确实考虑到有“终身质保”保障,实际运营中才发现大运重卡品质过硬,三年多来没有出过任何大问题。“金鹏公司承接的业务主要运输奶产品、棉纱等,最远由德州至广州,单程2200~2300公里,全程高速,对车辆动力性能和可靠性有很高要求。长期以来,实际运营情况充分证明大运重卡不负重托。”  在德州,像金鹏这样的运输公司为数不少,真正运营良好的却不多。邱金华谈及经营之道时认为,首先要有可持续货源,货源是运输公司发展的坚实支撑,没有足够货源无异于“纸上谈兵”;其次要有一定资金实力,像从德州跑广州,每出一台车都要准备两三万元的备用金,如果没有足够的资金支持则很难让车辆运转起来;第三要有可靠可信的车辆装备,保证良好的出勤率,胜任高效快运,否则再美好的规划也无法实施。  “我们这种普货运输使用车辆的周期比较长,大约4~5年,车辆品质不过关,或者性能不稳定,不仅影响出勤率,更影响收益。显然,大运重卡禁得住考察,3年多近50万公里,并且保持着良好性能。”  古人云“工欲善其事,必先利其器”,大运重卡犹如为邱金华打造精良的高效赚钱机器。“同样是投资运输装备,大运重卡比其他高端品牌效益更显著,成本回收也更快,先期购入的车辆已经实现创效。”邱金华最新购入两台430马力N8H6×4车型是想进一步增强车队运力,从而使公司更具竞争力。  “不是所有的卡车都是赚钱工具,所以我们为车队选择装备时尤其看重品质,重视性价比。大运重卡肯定是金鹏运输今后发展中首选的合作伙伴。”邱金华表示2017年计划再购入5台新车,目标锁定依然是“大运重卡”。来源:卡车之友网 作者:张久英

  • 犹记2003年,谈“非”色变。全球爆发“非典”传染病疫潮,夺取了许多人的宝贵生命。这一场灾难对韩文东来说同样刻骨铭心,曾经赖以为生的公司倒闭了,在全国“抗击非典、众志成城”的口号声中,失业在家的韩文东迷茫不知方向。  韩文东的老家在江苏东台,是著名的“鱼米之乡”,一直有着“黄海明珠”的美誉。正值而立之年的他,待业在家一时找不到合适的工作,听说很多老乡们在上海打拼,他也筹划着做一名“海飘”。非典时期,越是大城市,越是“重灾区”。顶着“非典”的风暴,韩文东却毅然的来到了上海。韩文东有朋友在上海做运输生意,在朋友的引导下,韩文东同样走上了运输人的道路,成为了一名“车老板”。  “我的第一台车是斯太尔,直到如今还记得那台车的车牌号,为我赚了不少钱。”谈到刚刚入行,韩文东带着满意的微笑。  “那时候卡车少,做运输很赚钱,苏州到上海单程都能赚1000多元,货源好,一个月能跑26-27趟,而且驾驶员的工资才2000块钱一个月,每个月的利润很可观。”  彼时的货运市场卡车保有量小,品牌少,但是市场需求量大,对于像韩文东这样的“车老板”来说,是一个黄金时期。  往日不可留。最近5-10年,中国的经济发展突飞猛进,工业化进程加快,卡车作为货物运输的主要工具,也在科技的进步中,得到技术和产能的不断释放,市场竞争的激烈逐渐突显了出来。  2010年重卡市场实现了年销百万辆的井喷,也是市场由盛至衰的临界点,之后几年,市场销量呈现出大幅下滑的态势。反观货运市场形势同样不容乐观,货运量减小,而卡车保有量过大,“僧多粥少”带来的是运费的下降。  “与最开始从事这个行业相比,如今的利润下降太多,比如从上海到苏州的净利润仅400元,不到最初的一半,而驾驶员的工资也涨到了5000元,是之前的两倍多,运量也降低到每月20-23次。”韩文东表示,算下来每月的单车利润还不到最初的1/4。  “车老板”们的思想也在发生着根本的转变,开始计算运营成本,降低整体运输成本刻不容缓。从前是“买车就赚钱”,如今考虑更多的是“买什么车才能赚更多的钱。”  形势巨变之下,大家也都在摸着石头过河。2014年,韩文东认识了现在的新洺汽车销售服务有限公司董事长耿刚。在他的介绍下,购买了5辆大运重卡4X2牵引车,这是他首次接触大运重卡。  “因为没开过卡车,对它并不是很了解,曾经觉得用什么卡车都一样,自从使用了大运重卡,驾驶员最明显的感觉是这车很省油。”韩文东告诉《卡车之友网》,占运输成本中最大的便是油耗,相同的路线,以东台—上海为例,运输同样的货,大运重卡往返可以比其他车型节省油耗100元以上,一年可以节省几万元的油费。  专业人士解读,大运重卡的低油耗是源于欧式的驾驶室外观,空气动力学设计,风阻系数低;另外,采用潍柴发动机和法士特变速箱的核心总成,传动效率高,动力好,爬坡和加速性能好,是低油耗的有效保证。  持续购买便是对产品的最大认可。2014年5月份购买的第一批5辆大运重卡,年底又追加一台,2015年5月又购买2辆,同年8月,再次购买2辆,如今,韩文东合计购买了10台大运重卡。  不只是油耗,韩文东对大运重卡的安全性也倍加赞赏。“2015年5月,我的一个司机驾驶大运重卡在江苏太仓发生意外追尾,驾驶室碰撞严重变形,大梁都撞歪了,驾驶员却安然无恙。”这次的事故,为韩文东敲响了警钟,也让他对大运重卡的信任度再次提高。  《卡车之友网》了解到,大运重卡驾驶室采用的是全金属骨架鸟巢式结构,坚固耐用,同时装配有国内重卡首创的吸能保险杠,加之四点悬浮设计,使得车身可承受50%以上的冲击力,舒适性和安全性都很好。  谈到管理和服务,韩文东深有体会。“我的10台大运重卡,无论是维护保养还是年检、保险,都可以达到统一管理,十分方便。”韩文东从事的是集装箱运输,大运重卡的4S店就建在他们公司附近,保养起来效率非常高,而且大运重卡的可靠性非常好,一般不会出现问题,一旦有意外情况,服务人员也会第一时间赶到,帮助他快速解决问题,不会耽误货运时间。  “集装箱运输最看重时效性,我所运输的货物主要是玩具、灯具还有家纺等,都是出口产品,货船不等人,一旦耽误了时间,装不上船,后果很严重。”但大运重卡从没有让韩文东失望过,这也是他事业发展的可靠支持。  好产品就要与好兄弟一起分享。在韩文东的介绍下,已经有三个伙伴共计购买了9辆大运重卡,而且,这才是刚刚开始。据韩文东表示,他的朋友在使用过大运重卡后对他也非常感激,连连夸赞大运重卡,并不断的向周围的朋友推荐大运重卡。  金杯银杯不如口碑,大运重卡的口碑效应,也使得大运重卡近几年销量不断上升。今年,大运重卡一直都位居业内销量的前十位,是业内发展最平稳的重卡企业之一。而随着2017年市场的不断扩容,大运重卡也将会迎来一个更加美好的预期。来源:卡车之友网作者:郑合鑫

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