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产品研发一部开发N8、N9车型驾驶室后围导流罩
发布时间:2016-05-23 浏览次数:377
  随着物流业的崛起,高于驾驶室的箱式牵引挂越来越多,为迎合市场变化及即将实施的限宽法规,产品研发一部决定重新开发一款后围导流罩。本次新开发导流罩要求同时匹配N8、N9车型,其高度还要根据牵引集装箱的高度进行随动调节。    
  本次导流罩开发工作从10月中旬开始,截至目前,总共进行了三轮CFD(注1)分析来修正CAS(注2)。第一轮是由车身室提供了三种不同的导流罩设计方案,由CAE(注3)室进行CFD分析验证,最终共同评审分析结果,确定最优方案,为导流罩的设计指定了一个大方向;第二轮则在第一轮确定的最优方案的基础上加以润色,再进行CFD分析,给出导流罩顶板角度、侧板外翻弧度等设计参数最优变化趋势,车身室根据这些趋势再进行CAS微调,调整后的模型再进行第三轮的CFD分析。    
  然而三轮CFD分析只是整个导流罩产品开发过程中的一小部分,用来确定合理的导流罩外CAS,待其具体结构、支架布置形式确定之后还要再进行结构分析。结构分析也不是一个简单的工作,牵引车在高速行驶时导流罩受到的迎风阻力也非常大,结构分析不仅要保证导流罩在高速工况下不溃散,还要确保其支架不会撕裂驾驶室。    
  本次导流罩的开发流程是典型的现代设计过程。在传统的设计过程中,每一轮的模型都要试制出样件,装配在实车上做风洞试验,而在现代设计过程中,CAE参与其中,我们就可以在电脑上进行虚拟风洞试验,大大节约了样件试制成本,极大地缩短了产品的开发周期,使得产品的设计过程产生了翻天覆地的变化。这样,在样件试制出来以前我们就能严格的进行多轮分析验证,以确保交付更高质量的产品。当然,众人拾柴火焰高,一个新产品的开发还需要各科室、各部门的通力合作,才能保证我们大运产品的质量蒸蒸日上。    
  注:1、CFD:Computational Fluid Dynamics(计算流体动力学)的缩写,以高性能计算机为工具,模拟分析解决涉及流体的实际问题,在重卡中的应用主要是整车空气动力学分析、发动机舱热管理、除霜除雾验证、空调舒适性分析等。    
  2、CAS =Computer Aided Styling,即计算机辅助造型。CAS面就是在造型前期效果图出来后,先在电脑中借助三维软件做一个初步的三维造型曲面出来,用作前期评审、造型细化,以及总布置和各种前期可行性分析。    
  3、CAE: Computer Aided Engineering(计算机辅助工程)的缩写,指用计算机辅助求解分析复杂工程和产品的结构力学性能,以及优化结构性能等技术,我公司负责相关分析的科室也叫CAE室,隶属于产品研发一部。 
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