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张师傅与大运重卡都一样 努力追求更高品质
发布时间:2018-04-25 浏览次数:178
  日出江花红胜火,春来江水绿如蓝。春天的美是树下的悠然落棋,是花间的陶然饮酒,是庭中的淡然品茗。这种幸福的生活便是卡车司机张志国所追求的,正因如此,张师傅现阶段才驾驶自己心爱的大运重卡繁忙的奔波于运输路上,为自己家人的幸福生活而拼搏。
 
 张师傅的大运重卡
  努力,很重要。方法,更重要。比方法更重要的,是方向。来自河南的张师傅乐观开朗,善于交谈。关于为何步入卡车行业,张师傅告诉商用车之家记者,“俗话说‘男怕入错行,女怕嫁错郎’,因从小受父辈影响,爱坐在大车上玩耍,18岁的芳华,张师傅坚定的考取了大车本步入货运业“。如今已过不惑之年的他坚定的认为选择卡车行业是正确的方向,目前驾驶的大运重卡凭借经济省油、出勤率高和皮实耐用等优势为张师傅创造出更高的运营利润,让张师傅的卡车生活更具动力和信心。
  高品质带来高效益
  俗话说时间是一切最好的证明,多年的从业经验不仅让张师傅练就了一身过硬的驾驶技术,更让他在市场不景气的时候找到最合适自己的活。“90年代末我进入货运行业,那时是运输行业的黄金时期,车也好跑钱也挣的多些,后来运输大环境改变,物流业得到了快速增长,我就开始和朋友组建车队,挂靠大型物流公司,跑车就不用担心货源问题了。”张师傅开心的告诉记者。
 
  张师傅运输的是物流公司的固定活,从河南郑州装载食品配件等物流散货运往北京地区。车辆现在能装载28吨左右的货物,总重不超46吨,一个单边的里程将近700公里,中长途距离的平原高速路况运输对大运重卡来说十分轻松,张师傅告诉记者:“我这辆大运重卡跑在平原路段绝对不输其他车辆,能保持较高的时速高效稳定运行,经济省油,同时整车技术成熟可靠,出勤率高,给自己和客户都留下了非常好的印象,业务自然就做的更好。” 张师傅言语中流露出对大运重卡的由衷喜爱。
  由于北京对大货车限行较多,张师傅一般选择晚上进入物流园卸货,第二天在北京物流专线处等待新的返程货源,多半也是散货。由于目前行情并不好,张师傅没有雇司机,700来公里的中长途距离运输一般十二个小时运达,中间休息一两个小时。对此,张师傅告诉记者:“当时同级别车型里就属大运重卡的舒适度高,气囊减震座椅让长时间驾驶很轻松,卧铺空间也够大,躺下休息不觉得拥挤,仪表台功能设计的也很合理,方便操作。”
 
  张师傅表示自己的大运重卡三年多的时间跑了三十多万公里,从来没有在路上出现过故障,这让他十分信赖大运重卡的高品质。张师傅告诉记者:“公司目前开拓了云贵川的运营线路,如果我要换车,还想买大运重卡500马力的新车,底盘动力配置不输其他任何品牌,驾驶室舒适度更高,更能满足云贵川山区运营线路的高时效性要求。”
  大运周到服务 让用车省心
  当谈及车辆维护保养的经验时,张师傅坦言自己的大运重卡基本上都是自己做正常保养,一次费用也不高。对于常年跑车的老司机而言,车辆小刮小碰非常正常,他笑着说自己上回跑了一趟山西,顺道更换了车辆的前保险杠。
 
  去山西的经历让张师傅明白了大运重卡的“终身质保”服务,免费更换还给自己心爱的大运重卡做了个全车检查,及早将故障隐患排除,高品质的大运重卡处处着眼于细节,让用户真切感受到关怀。而张师傅和大运重卡一样,为了高品质的生活依旧与自己的大运重卡一起努力拼搏。

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