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新品频出!大运重卡三大产品布局三大领域
发布时间:2018-10-17 浏览次数:74
  作为后起之秀的大运重卡,在短短几年间就取得了很不错的市场成绩,今年,大运更是集中发力,推出了一系列新品,紧随市场趋势,全面布局各个领域。在大马力、天然气、纯电动这几个重卡行业最受关注的领域里,大运重卡亦有所涉足。
  接下来,方得网就带大家一起来看一下,大运重卡都在这些领域有哪些布局?
  大马力:大运N9H远航版牵引车 
  在严格的环保政策下,重卡行业经历了一波大变革,重新洗牌后,大马力车型开始成为了市场追逐的热宠。
  为了能够满足市场需求,紧随市场趋势,大运重卡在推出新产品N9H之后,又再次升级推出了全新大马力车型——大运N9H远航版牵引车。该车最大的亮点就是马力再提升,最大马力达到550ps。
 
  该车可搭载550马力的潍柴发动机和510马力的康明斯X12发动机。其中搭载的13L潍柴发动机,最大输出扭矩达2550N.m,最大扭矩发动机转速为1100-1400rpm,满足国五排放标准;变速箱匹配的是整体式设计的ZF16挡变速箱,可以满足驾驶员的预见性驾驶需求;尤其是在复杂路况时,ZF 16挡变速箱可以帮助司机减少换挡频率,大大降低油耗。
  在续航方面,这款车也做了升级。该车配有1000升超大容积铝合金双油箱,能够保障2800km的超长续航,减少停车加油次数,缩短运输时间,提升车辆运营效率。
  天然气:新N8E天然气牵引车 
  重卡市场除了大马力趋势以外,由于国家排放标准的不断提高,新能源也成为了行业热点。其中,天然气车型算是目前最常见的,也是最理想的新能源车型。
  针对天然气机型将热销的市场情势,大运重卡在天然气产品上也进行了升级改进,目前已在市场上推出了行业内最大容量的燃气牵引车——新N8E天然气牵引车。
 
  该车是基于新N8E平台车型上进行的改进升级,动力搭载的是潍柴13L-430马力的发动机,满足国五排放标准;变速箱匹配的是法士特12挡变速箱,最高时速达117km/h,可以满足多种工况下的使用需求。
  值得一提的是,该车拥有1445升超大容积气瓶,天然气气瓶采用后背995L+侧挂450L气瓶高效布置的形式;续航能力可以满足1800公里,达到长途不停车,实现高效运输。
  并且,相比于柴油车,天然气车型污染少、更环保,百公里燃料成本比燃油车型可节省约30元。对于大运重卡来说,这款车将会是一张王牌产品,未来市场可观。
  纯电动:大运6X4电动牵引车
  新能源车型的热点不仅仅只有天然气车,纯电动也是一个细分热点。在这一领域,大运重卡的纯电动牵引车已经走在了行业前列,且获得了批量订单,开始在市场上正式投放运营。
  自今年7月份开始,大运重卡就携其多款纯电动产品陆续参加了北京国际新能源车展、现代物流暨智慧交通产业展览会和中国国际能源产业博览会,其纯电动产品越来越受行业关注。
 
  其中,大运重卡6X4驱动形式的电动牵引车,在外观和老款没有明显变化,但在驾驶室后面多了一排电池组,也就是该车的动力核心部分。该车电池组装配的是宁德时代磷酸铁锂电池包,载电量236.7kWh,快充仅需半小时即可满电,续驶里程超过140km;最高时速能达90km/h,经济时速30~50km/h。
  此外,该车搭载的电机额定功率为250kw,电机最大扭矩3500N.m,同时配装有ABS、电动后视镜、电动玻璃升降器等安全、智能化配置;采用AMT变速箱,无离合踏板,比较容易操作。
  结束语:
  重卡市场的变化一直以来都受到政策影响,而作为一个重卡行业的后起之秀,面对越来越严格的政策标准,大运重卡这些年的产品布局也在不断调整,并且为了紧跟市场需求,推出了大马力、天然气、纯电动这些热点车型。
  未来,相信大运重卡的市场份额一定会得到更大提升。

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